27 novembre 2009

Chevrolet, arriva Spark
La nuova idea di minicar

Punto focale della nuova creazione è la strumentazione d’ispirazione motociclistica. Sugli allestimenti Spark LS e Spark LT è disponibile il controllo stabilità elettronico

La nuova minicar Chevrolet Spark rappresenta un nuovo inizio per la casa automobilistica, sfidando il pregiudizio delle macchine piccole che devono essere o trendy o pratiche, o di qualità superiore o a buon prezzo. Spark cambia le regole. È tutto: espressiva, originale e funzionale, offre stile e tutte le caratteristiche di intrattenimento più attuali, oltre a praticità, bassi consumi e basse emissioni di CO2. E tutto ciò ad un prezzo contenuto, secondo la filosofia Chevrolet.

"La Spark si inserirà nel sempre più affollato segmento delle minicar, in cui lo stile è un fattore chiave per il successo - afferma Wayne Brannon, presidente e direttore generale di Chevrolet Europe - Ha tutte le carte in regola per avere successo in tutti i mercati. Viene lanciata in un momento in cui i consumatori sono sempre più consapevoli del valore, ma allo stesso tempo chiedono anche più carattere da un’automobile".

Spark è stata ideata e progettata per essere moderna ed espressiva, e a caratterizzarsi per livelli eccezionali di spazio e praticità. Offre il vantaggio di cinque porte, cinque posti e di un portabagagli. "Invece del comune approccio carina e simpatica, abbiamo voluto che Spark fosse più grintosa e moderna - spiega Kim Taewan, capo design della Spark e vicepresidente design - Doveva essere qualcosa di assolutamente rivoluzionario a trecentosessanta gradi e, soprattutto, doveva emozionare".

Punto focale dell’abitacolo è la strumentazione d’ispirazione motociclistica: un modulo posto sopra il piantone dello sterzo che riporta tutte le informazioni essenziali in poco spazio ma in forma ben leggibile. Il quadro del tachimetro analogico è completato da un contagiri digitale, proprio come quello di una moto sportiva, con illuminazione azzurro ghiaccio quando le luci sono accese. Un elemento esclusivo per la categoria, un chiaro segnale della volontà dei creatori della Spark di aggiungere divertimento alla pura funzionalità. Gli amanti della musica apprezzeranno il fatto che la Spark possa accogliere ogni tipo di dispositivo audio. Non solo offre un lettore CD compatibile MP3, ma anche prese AUX e USB.

Sugli allestimenti Spark LS e Spark LT è disponibile il controllo stabilità elettronico (ESC), che, integrando il controllo della trazione e della frenata, garantisce un’eccellente tenuta del veicolo, sia nel caso di frenata assistita sia in quello di brusche variazioni di carreggiata.

Il 60% della struttura dell’auto è in acciaio ad alta resistenza, con livelli di rigidità variabili e zone ad assorbimento d’urto per ammortizzare l’energia degli impatti. L’alto livello di protezione degli occupanti è ulteriormente garantito dal doppio airbag frontale, dagli airbag a tendina e quelli laterali - integrati nel sedile per proteggere torace e fianchi - dal pretensionatore delle cinture di sicurezza e dal sistema di retrazione dei pedali. Questi ultimi, in caso di scontro frontale, vengono spinti lontano dai piedi del guidatore per ridurre la possibilità di lesioni.

In Europa Spark sarà offerta con due motori, entrambi a benzina o con doppia alimentazione benzina/GPL, da 1.0 e 1.2 litri. Le due unità hanno caratteristiche avanzate, come la disattivazione dei condotti di aspirazione per migliorare la ricircolazione dei gas di scarico, garantendo un rendimento ottimale e la stabilità al minimo. La distribuzione a catena assicura la riduzione dei tempi e dei costi di manutenzione per tutta la vita del motore. L’unità 1.0 consuma solo 5,1 l/100 km di benzina e produce emissioni di CO2 di 119 g/km mentre quella superiore da 1.2 litri consuma 5,1 l/100 km con 119 g/km di CO2 emessi.

In Italia la Spark sarà disponibile in quattro allestimenti: la Spark "entry level", la versione L, LS e LT.
La Spark L, a differenza della versione LS e LT (motorizzazioni 1.0 e 1.2 litri) sarà disponibile solamente con la motorizzazione 1.0. Entrambi i motori saranno offerti a benzina o con doppia alimentazione benzina/GPL.

Nella foto, la Spark

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