9 settembre 2009

Al Mondiale Superbike
ecco le moto elettriche

In occasione dell'ultima tappa sono state presentate nel paddock show tre moto da competizione

Grazie a un invito dagli organizzatori del Mondiale Superbike, il weekend del Nurburgring è stata anche l'occasione per vedere in pista le moto elettriche da corsa. Quest'anno infatti la FIM ha dato il via ad un progetto iniziato con la gara disputatasi al Tourist Trophy, anche se ne disputano già da tempo alcune gare.

Alla presenza di Azhar Hussain, Managing Director del progetto TTXGP, sono state presentate nel paddock show del circuito tedesco tre moto che partecipano alle gare. Tra queste la AGNI Motors Racing Bike (progetto indo-britannico) che ha vinto la gara del TT, la tedesca XXL che ha realizzato la velocità massima sempre all'Isola di Man (106 mph/170 kph) e la Betti Motor che partecipa da anni a manifestazioni in Italia e all'estero.

Sabato l'ex pilota Superbike e attuale commentatore TV Mauro Sanchini ha avuto l'occasione di salirci sopra per alcuni giri dimostrativi, mentre domenica è stato il turno del pilota giornalista Alan Cathcart.

"E' stata una esperienza diversa e soprattutto unica - ha detto Sanchini - la prima cosa che colpisce è il peso, poi il fatto che spalanchi la manopola e la moto parte, progressivamente con una erogazione fluida....appunto elettrica. Quando chiudi il gas la moto va a ruota libera come una bici e questo provoca qualche difficoltà nell'affrontare le prime curve poi ci fa l'abitudine, così come all'assenza di rumore. E' stata una cosa divertente ma non credo che sostituiranno a breve le maximoto a benzina".

La FIM sta completando uno studio in previsione di questo nuovo campionato.

Nella foto, fonte internet, una moto elettrica dell'AGNI

Nel video, TTXGP nell'Isola di Man

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