Regolamento e novità MotoGP 2009

Il MotoGP è il principale campionato motociclistico internazionale, una stagione che si sviluppa lungo 17 Grand Prix in 14 Paesi. La Commissione Grand Prix si è riunita al Mies il 18 febbraio 2009 ha definito e deliberato alcuni cambiamenti al Regolamento del 2009.

LE PROVE
È stata abolita la sessione del venerdì mattina, con uno slittamento della Prima Sessione di Prove Libere al venerdì pomeriggio e una riduzione generale del tempo di test, ridotto da 1 ora a 45 minuti.
Inoltre, saranno previsti solamente due i test dopo l'inizio delle gare, solo in Catalogna e a Brno, a cui avranno accesso esclusivamente i piloti ufficiali.

TECNICA
Le moto utilizzate nella classe MotoGP sono progettate per il solo utilizzo nel Campionato del Mondo e la cilindrata massima ammessa è di 800cc; non sono ammessi motori 2 tempi. A partire dal GP di Repubblica Ceca, saranno utilizzabili 5 motori (da gestire per gli ultimi 8 appuntamenti). Non saranno permesse parti di ricambio, salvo quelle per il mantenimento quotidiano.
Non sarà permesso l’ utilizzo di materiali in ceramiche per freni a disco o a pastiglie, così come non sarà possibile utilizzare il controllo elettronico delle sospensioni.

GOMME
L'introduzione della monogomma nella classe MotoGP è giunta per appianare le differenze tra le moto, la Bridgestone si è aggiudicata la fornitura.
Per ogni pilota saranno disponibili 20 gomme slick da sfruttare nell'arco di tutto il fine settimana di corse, comprese le sessioni di prova, le qualifiche, il warmup e la gara stessa. Saranno otto gomme anteriori (4 di tipo “A” e 4 di tipo “B”), più 12 gomme posteriori (6 di tipo “A” e 6 di tipo “B”). Saranno disponibili anche quattro pneumatici da bagnato.

LA GARA
Le gare hanno inizio da una griglia composta da file di tre piloti e le posizioni sono assegnate in funzione dei tempi ottenuti nella sessione di qualificazione.