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Honda Insight 1.3 i-VTEC

		Scheda tecnica Versione Elegance Cilindrata 1.339 Potenza 88 CV Trazione Anteriore Alimentazione Benzina Posti 5 Porte 5 Emissioni CO2 g/km 101 Omologazione Euro 5 Consumo medio (litri/100 km) 4,6 Cambio Meccanico 6 marce Prezzo base 19.900 euro*   *16.400 euro grazie agli ecoincentivi statali  14.900 euro in caso di rottamazione
Il voto di Puntosport
L’auto ibrida per chi vuole rispettare l’ambiente senza spendere troppo. Facile da guidare ma poco aggressiva su strada

DOTAZIONI
Abs, Vsa   Climatizzatore   Cerchi in lega   Radio-Cd-Mp3   Fari fendinebbia   Navigatore satellitare	Sistama Bluetooth   Sensori di parcheggio   Comandi al volante   Airbag anteriori e laterali   Alzacristalli elettrici   Cruise control
ALTRE VERSIONI
Executive da 20.900 euro - Executive Navi da 23.300 euro

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La primavera porterà nel mercato Europeo l’auto ibrida della Honda, diretta concorrente della Toyota Prius. La Insight ha una linea accattivante dall’esterno che riserva molte sorprese dal punto di vista del motore. Insight è equipaggiata con il sistema ibrido IMA di Honda, acronimo di Integrated Motor Assist (assistenza al motore integrata), che abbina al motore a benzina un motore elettrico in grado di migliorarne le prestazioni, situato fra il motore e il cambio CVT.

Questo significa che il motore elettrico fornisce l'alimentazione necessaria quando sono richieste prestazioni maggiori e funge da generatore durante la decelerazione e la frenata, consentendo inoltre il funzionamento esclusivamente elettrico ai bassi e medi regimi.
Non serve aprire il cofano o avere conoscenze meccaniche per accorgersi delle sua diversità rispetto alle normali vetture a benzina, basta sedersi al posto di guida. Sarete sicuramente sorpresi dal simbolo floreale. Si tratta dell’indicazione ECON che se attivata controlla il motore, il cambio e altre componenti per sostenere una guida migliore nei consumi. Le curiosità non sono finite. Quando ci si mette in marcia la vostra auto darà il voto al vostro stile di guida ecologista segnalando sul cruscotto un feedback con al massimo cinque simboli floreali accesi. Ciò significa che avrete ben modulato l’acceleratore riducendo al minimo i consumi che sul tracciato misto partono dai 4,6 litri ogni 100 km, ma potrà essere più preciso il computer di bordo.

Tuttavia il motore 1.300 da 88 CV perde qualcosa in termini di potenza nella versione Econ e in generale l’auto non si presta a una guida sportiva. Ma non è questa la filosofia con la quale è stata concepita. La vettura è stata pensata per il rispetto dell’ambiente e il risparmio delle famiglie. E l’indicazione del prezzo conferma questo orientamento. I 19.900 euro del prezzo della versione base, per altro ben accessoriata, grazie agli ecoincentivi statali in vigore fino al 31 dicembre 2009 possono diventare 14.900 euro in caso di rottamazione di un Euro 1 o Euro 2. Finalmente una buona notizia per chi vuole rispettare l’ambiente senza spendere troppo.

Video: la prova su strada della Honda Insight

 

LA FOTOGALLERY DELLA HONDA INSIGHT