Volvo S80

		Scheda tecnica Versione S80 2.4 Cilindrata 2401 Potenza 205 CV Trazione Integrale quattro Alimentazione Diesel Posti 5 Porte 5 Emissioni CO2 164 g/km Omologazione Euro 4 Consumo medio (litri/100 km) 6.2 Cambio meccanico 6 rapporti Prezzo base non disponibile
Il voto di Puntosport
Rinnovata l'ammiraglia che senza rinunciare al comfort e all'eleganza ha puntato sul dinamismo aumentando il piacere di guida

DOTAZIONI
Abs, Tcs, Esp   Climatizzatore   Cerchi in lega   Radio-Cd-MP3   Fari fendinebbia	Navigatore   Sensori di parcheggio   Comandi al volante   Airbag laterali   Alzacristalli elettrici
ALTRE VERSIONI
Volvo S80 2.4 litri a benzina da 175 CV

La Volvo rinnova il volto dell'eleganza della sua ammiraglia la S80. Per il momento gli appassionati potranno vederla solo al Salone di Ginevra perchè le vendite inizieranno nella primavera del 2009.

Il restyling comincia dal design con una nuova griglia al centro della quale campeggia il logo Iron Mark più grande, ridisegnate le prese dell'aria e ritoccata la parte inferiore delle porte e l'area sotto i gruppi ottici. Complessivamente dall'esterno la vettura appare più bassa e più lunga, i progettisti hanno provato a conferire anche un aspetto più aggressivo alla berlina.

L'ambiente interno è raffinato e assai gradevole. La plancia centrale è impreziosita da una cornice metallica satinata, che ne enfatizza il disegno originale. Grande confort dei sedili in pelle, materiale che riveste i pannelli delle porte. Gli strumenti sono in alluminio e gli elementi decorativi con finitura satinata dall'effetto metallico sono presenti sul volante di nuova generazione a quattro razze, sul cambio e intorno al pulsante dello starter.

La novità più grande non è subito evidente ma sostanziale. Si tratta del nuovo motore D5 turbo diesel a cinque cilindri doppio turbo da 2.4 litri che eroga 205 CV e sviluppa 420 Nm di coppia su un'ampia gamma di giri. Il consumo di carburante medio è di 6.2 l/100 km. Nella gamma ci sarà anche il 2.4 litri a benzina (Euro 4) da 175 CV aggiornato.

La Volvo ha anche pensato agli amanti di uno stile di guida dinamico sviluppando un nuovo telaio sportivo alternativo. L'auto è stata abbassata di 20 millimetri nella parte frontale e di 15 millimetri in quella posteriore. Le molle sono più corte e rigide, gli ammortizzatori hanno una maggiore forza di smorzamento, tuttavia è presente un sistema auto livellante standard, che mantiene il corpo dell'auto parallelo alla superficie della strada in qualunque condizione di guida.

LA FOTOGALLERY DELLA VOLVO S80

La nuova Volvo S80	Il frontale con la nuova griglia	Il retrotreno della S80
Gli interni		Il motore D5 turbo diesel a cinque cilindri doppio turbo da 2.4