Daihatsu Terios

		Scheda tecnica Versione 1.3 HIRO Cilindrata 1.298 cc Potenza 86 CV Trazione Integrale Alimentazione Benzina Sicurezza 4 stelle EuroNCAP Porte 5 Emissioni CO2 173 gr/km Omologazione Euro 4 Consumo medio (litri/100 km) 7,4 Cambio meccanico 5 rapporti Prezzo base 22.370 euro
Il voto di Puntosport
Il suv Daihatsu dalle dimensioni di una city car si rifà il look presentandosi più accattivante ma sempre pronto a ogni tipo di percorso per muoversi in completa libertà

DOTAZIONI
ABS con EBD   Climatizzatore   Cerchi in lega   Radio-Cd-MP3   Fari fendinebbia	Navigatore     Sensori di parcheggio     Comandi al volante   Airbag laterali   Antifurto immobilizer elett.
ALTRE VERSIONI
Terios 1.3 SHO, 1.5 SHO, 1.5 HIRO (sono disponibili in allestimento GreenPowered, con doppia alimentazione benzina/GPL)

In occasione del porte aperte Daihatsu, il 7-8 marzo 2009, verrà presentata al pubblico la nuova versione ristilizzata del Terios. Il Suv ha conservato le dimensioni da city car (4.065 mm x 1.695 mm) ma le nuove linee più arrotondate hanno permesso la riduzione delle sporgenze anteriori e posteriori assicurando angoli d’attacco e di uscita molto ampi. Inoltre l'elevata altezza dal dal suolo riduce la possibilità di danneggiare
i paraurti e gli organi meccanici quando si superano ostacoli affioranti, o quando si affronta un sentiero molto sconnesso.

Terios permette di muoversi nel traffico con agilità ma ha conservato la sua originaria vocazione per viaggiare sereni anche quando l’asfalto finisce, con la sicurezza delle quattro ruote motrici e il blocco del differenziale centrale, che risolve le situazioni più difficili. Il sistema VSC (Vehicle Stability Control) controlla i movimenti della vettura in tutte le direzioni adattandosi alle diverse condizioni della strada e migliorando la sicurezza durante i bruschi cambi di direzione o nella guida su neve, fondi sdrucciolevoli o sconnessi.

Lo spunto per evadere dalla routine quotidiana è dato dal motore da 1.500 cc con 105 CV (disponibile anche la versione da 1.300 cc e 86 CV) che dovrebbe permetterle di toccare i 150 km/h. I motori ancora più evoluti hanno permesso la riduzione di emissioni e consumi di circa il 10%. L’EBD (ripartitore elettronico di frenata) distribuisce la potenza frenante alle 4 ruote nel modo ideale.

Ridisegnati anche gli interni. Le linee aggressive e arrotondate del cruscotto e della strumentazione s’inseriscono nel design sportivo della plancia. Ricche le dotazioni di serie della versione Hero (quella di base è la SHO) e otto vani portaoggetti da scoprire per le piccole e grandi necessità di chi vuole muoversi in completa libertà.

LA FOTOGALLERY DELLA TERIOS

La Daihatsu Terios nella versione 2009 presentata il 7-8 marzo