Suzuki GSX-R1000

		Scheda tecnica Cilindrata 999 cm³ N. tempi 4 N. cilindri 4 Raffreddamento liquido Alimentazione Iniezione elettronica Capac. serbatoio 17,5 l Peso 203 kg Posti 1 Sospensioni Forcella telescopica rovesciata, totalmente regolabile Rapporto di compressione 12,8 : 1 Coppia (Nm-kgm/giri) 20,2 Nm a 6.500 giri Freni (mm Ø ant-post) 310 mm (pinze a 4 pistoncini) - 220 mm (pinza ad 1 pistoncino) Misure pneumatici 120/70ZR17M/C ant. 190/50ZR17M/C Prezzo € 14.880
Il voto di Puntosport
La Suzuki GSX-R1000 versione 2009 si presenta ancora più innovativa: nuovo propulsore più potente ed ecologico, nuova ciclistica e styling moderno

La Suzuki GSX-R1000 rappresenta da sempre un riferimento imprescindibile tra le supersportive: la “Top Performer” della sua categoria. Fin dal suo esordio, avvenuto dieci anni fa, la GSX-R1000 si è ritagliata una posizione di assoluta superiorità, affollando le griglie di partenza delle più prestigiose competizioni.

La GSX-R1000 del 2009 è il risultato di un innovativo metodo di lavoro denominato “design integrato Suzuki”. Quest’ultimo permette l’interazione di un affiatato team di tecnici specializzati in motore, ciclistica, elettronica e aerodinamica, al fine di garantire una condivisione complessiva del progetto in tutte le sue fasi.

Così nasce il nuovo motore della GSX-R1000, più corto in senso longitudinale, in modo da permettere una riduzione dell'interasse e nel contempo poter utilizzare un forcellone più lungo, migliorando in questo modo l’agilità della moto in circuito. Con il motore del 2009 si è inoltre ottenuto un ulteriore snellimento del telaio e delle sovrastrutture, riducendo così l'area frontale a vantaggio delle prestazioni aerodinamiche.

La GSX-R1000 2009 pesa circa 5 kg in meno raggiungendo un rapporto peso-potenza che la
pone ai vertici della classe. L’esclusivo sistema S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) permette al pilota di scegliere fra tre differenti mappature, regolando l'erogazione della potenza in base alle proprie preferenze.

La carenatura superiore è ampia, e protegge meglio dal vento la parte alta del corpo e le mani, riducendo in modo efficace le turbolenze e il coefficiente di resistenza. La carenatura inferiore è più sottile, e contribuisce anch’essa a ridurre la resistenza all’aria. Al centro del gruppo strumenti si nota il contagiri analogico  incorniciato da un elegante anello argentato, affiancato ad un tachimetro digitale. Gli altri display a cristalli liquidi comprendono la strumentazione completa.

E' entrato subito in listino ad un prezzo di 14.880 euro ed è già disponibile nella rete dei concessionari Suzuki. 

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